都市はいかにつくられたか 2009年 07月 19日

鯖田豊之著。

ヨーロッパの25都市の整備の歴史。
ひとつの都市に割かれているページはそんなに多くないため、駆け足の印象がある。でも、だからこそ読んでみる気にもなったわけである。

全般的に印象が薄いのだが、ツボは以下。ほとんどがパリ。

パリの建物の原材料の石は、パリの地下から掘り出してきたもの。
だから、パリの地下には（オペラ座の地下にとどまらず）大きな空洞がぽっかりあいている。（地震がない国はうらやましい。。。）
その地下空洞に、処理に困った人骨を詰め込んだのがカタコンベ。
だからパリのカタコンベはローマ時代とはなんら関係ない。
一般に公開されているのは、巨大な地下空洞のごくごくごくごく一部なのだそうだ。
　
パリの下水道の管は巨大。なにしろジャン・ヴァルジャンが走って逃げられたんだから。
それは清掃・点検を労働者が立ったままできるようにしたから。（さすが、人権宣言の国！）
大きい管に取り替えなければならない都市が少なくない中、パリの下水道は今もゆとりいっぱい。（フランスってたまーにこういうヒット作がある）

パリの地下鉄と鉄道ターミナル。
ロンドンの地下鉄は鉄道ターミナルをつなぐ形で作られたが、その結果、ロンドンの人口が流出した。みんな郊外に引っ越してしまったのだ。
その二の舞をさけようと、鉄道ターミナルは分断したまま、つまり、ターミナルからターミナルへ移動するとき、絶対に地下鉄を乗り換えなければならないようにしたのである。つまりわざと不便にした。（そうだったのか！！　パリの地下鉄自体はあんなに使い勝手がいいのに、どうして鉄道駅の連絡があんなに悪いのかと思ってた）
第一、昔だったら、ある都市からパリを素通りして別の都市へ抜ける、なんてことはありえなかった。パリですから。泊まらないでどうする。（その気持ちはわかる）

ミュンヘンでは下水処理の一環として、鯉を養殖している。下水処理のごく一部だけだけど。
糞尿を食べて育った鯉は、クリスマス料理の食材として使われる。
もちろん、市場に出す前に、しばらくの間、きれいな水の中で過ごさせるのだけれど。

フィレンツェのアルノ河畔には、今は貴金属店が並んでいるけれど、昔は肉屋が軒を連ねていた。
でも、肉のかすを川に捨てるのは、外国人に対してみっともない、とメディチ家が考えて、退去させられた。（退去させられた肉屋はどこに行った？）



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